Hasil Race WSBK Donington Park, Eropa

Minggu, 26 Mei 2013 18:41 WIB

WSBK Donington Park, Eropa

Hasil Race 1 WSBK Donington Park, Eropa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(otosport.co.id)

Hasil race 1 WSBK Eropa 2013 :
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34'10.881
2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 34'13.260
3. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'14.689
4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 34'17.641
5. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34'24.530
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 34'26.432
7. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'28.334
8. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 34'30.019
9. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34'38.619
10. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 34'41.698
11. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 34'42.492
12. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 34'42.697
13. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 34'42.811
14. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 34'53.906
15. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 35'40.992

Tidak finish :
Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 27'50.190
Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 22'01.444
Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 3'05.872

 

Hasil Race 2 WSBK Donington Park, Eropa

 (otosport.co.id)
Hasil race 2 WSBK Eropa :
1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 23 lap
2. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +8.035 detik
3. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV4 +10.738 detik
4. Davide Giugliano ITA Althea Racing RSV4 +12.257 detik
5. Marco Melandri ITA BMW GoldBet S1000RR HP4 +15.976 detik
6. Chaz Davies GBR BMW GoldBet S1000RR HP4 +16.475 detik
7. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +27.524 detik
8. Niccolo Canepa ITA Alstare Ducati 1199 R +30.186 detik
9. Jules Cluzel FRA Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 +30.501 detik
10. Michel Fabrizio ITA Red Devils Roma RSV4 +30.885 detik
11. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR +31.529 detik
12. Max Neukirchner GER MR Ducati 1199 R +46.782 detik
13. Leon Camier GBR Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 +1m 05.509 detik
14. Federico Sandi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 20.789 detik
15. Alexander Lundh SWE Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 20.431 detik
16. Vittorio Iannuzzo ITA Grillini Dentalmatic BMW S1000RR +1m 20.719 detik

Tidak finish :
17. Ayrton Badovini ITA Alstare Ducati 1199 R 17 lap

Tidak start :
Carlos Checa ESP Alstare Ducati 1199 R
Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR

Fastest lap
Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 28.074 detik

 

Sumber :  (otosport.co.id)

 

Tips Motor Gue

Tips Motor Gue

Assalamualaikum wr wb, puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT  atas nikmat dan hidayah-Nya sehingga kita dapat hidup sehat sampai saat ini. Shalawat serta salam tak lupa kita junjungkan kepada nabi besar Muhammad SAW beserta sahabat, keluarga, dan umatnya hingga akhir jaman.

Okay setelah blog ini dilahirkan ke dunia maya dengan selamat sehat walafiat, mari kita beberkan seputar tips,teknik dan info hasil modifikasi maupun perawatan pada si kuda besi alias kendaraan roda dua alias sepeda motor alias motor. hehehe banyak bener nama samarannya bang. Sedikit tips namun sangat bermanfaat bagi penulis khususnya dan bagi para pembaca pada umumnya.

Tips Saklar Lampu Motor

Oke oke kali ini tips motor gue mau ngasih tips sederhana untuk membersihkan saklar” pada sepeda motor. Sering banget nih biasanya lampu ogah idup walaupun saklar udah posisi nyala alias ON. Nah kalau udah begitu mana kita tau kalau lampu mati padahal saklar udah ON, tau” pas lagi jalan diberentiin mamang polisi karena gak menyalakan lampu di siang hari (kalau yang berentiin sih semua mau hehe lah ini Syahroni wkwkwk). Kita mulai eksekusi nih saklar lampu Hi/Low yang biasanya paling sering bermasalah apalagi yang sering maenin lampu Hi/Low nya buat nyenterin orang pacaran di semak” (siapa hayoo ngaku gak lo!!!).

Tool Kit 

1.      Obeng (-)

1. 2.   Penetrant (WD 40,apapun merknya) bisa juga pake bensin
   3.      Oli atau minyak
   4.      Sikat gigi

 

Step by step 

1.      Pertama lepas saklar yang terpasang di body motor dengan mencongkel menggunakan obeng secara perlahan,supaya saklar bisa terlepas dengan selamat tanpa ada korban patah body ataupun saklar menjadi rusak dan sebagainya. Cabut juga soketnya.

2.      Bongkar rumah saklar dengan mencongkel menggunakan obeng,sebelum di bongkar pahami dulu caranya karena masing” saklar bisa berbeda cara pembongkarannya. 

3.      Kemudian lepaskan semua komponen dari dalam rumah saklar,ini juga pahami dulu yah sistem kerja masing” komponennya supaya entar gak salah pasang. 

4.      Bersihkan semua komponen dan rumah saklar dengan penetrant dan sikat,soketnya juga bisa sekalian dibersihin. setelah itu keringkan atau di lap (ingat kebersihan itu sebagian dari iman huhu)

5.      Pasang kembali semua komponen sesuai urutannya,sebelum rumah saklar ditutup jangan lupa berikan sedikit oli pada setiap komponen yang saling bersinggungan. Pelumasan ini untuk mencegah keausan dan memudahkan pergerakan saklar jadi longcer (gak percuma kan kuliah system pelumasan dan tribologi hihi).

6.      Oke pasang sana-sini, sambung soket, nyalain motor bruummm, tes saklar, terakhir pasang saklar ke body motor. Finish…

Tips ini bisa diterapkan di semua jenis saklar lampu, Sein, Klakson, Starter  pada semua motor loh, Khususnya pada Supra X 125 yang menjadi bahan eksekusi disini. Tapi pada beberapa motor mungkin harus melakukan pembongkaran pada cover lampu untuk membongkar rumah saklar. Kalo ada komponen saklar yang rusak jangan lupa sekalian diganti,itu juga kalo ada yang jual peretelannya sih. Kalo gak ada yah harus sekalian ganti rumah saklar juga bro. Good Luck...